2025年长沙地铁10线号线磁浮线都有改变
发表时间：2025-03-01 16:06:24 来源：行业新闻
据悉，长沙地铁第三期规划第2次调整编制项目，将申报多个项目（终究以国家发改委批复为准），包含：
第2次调整计划，进行了了4条线号线从此前的停步湘江东岸，改为西延至大王山内地，占有了4条线路中的两个，是要点，后文胪陈。
其他的两条线号线延伸线（一期南段），规划从云塘站（不含）延至动物园东，该线路此前已投标。
7号线延伸线，直走韶山南路南下，至动物园东，未来还将延伸至规划的暮云奥体公园片区（湖南体育职院新院区），终究以施工批复为准。
其间一期南段，全长3.36km，设站3座，出资21亿元。现在未确定开工时间，但大概率会在2025年发动！
二为长沙磁浮快线西延工程，规划从黄花国际机场往东，串联长沙高铁南站、湘江新区麓谷枢纽站，直达长沙高铁西站。一路连接了4大交通枢纽，重要性显而易见。
其一，是长沙地铁正在展开长沙机场磁浮快线西延项现在期作业，大概率会在下一年发动。
其二，磁浮西延工程，穿长沙主城而过，路程长、工程量大，大概率会分段建造。其间，先期建造项目大概率是建造会议站等预留+增设站点、改造磁浮高铁站并预留西延至长沙高铁西站条件。如会议板块将增设3个站点：
接下来，要点看5号线。二次调整计划有ta、上文投标7大项目，5号线号线个部分，怎么建造？
榜首次调整计划中，5号线延伸线不在其间。现在第2次调整计划，5号线延伸线成为要点，并清晰延伸线为南延、西延，包含西延线前期研讨、南延线（大托铺站（不含）-奥体中心北站）的勘测、土建造计。
榜首部分，毛竹塘（不含）至大托铺站段，规划为一期南段，计入第三期规划原南延线，可依据第三期规划直接开工。
第二部分，大托铺（不含）至奥体中心北站段，界说为延伸线（南延线），这部分按理是需求国家批复才干开工。
据此揣度，南延线应该仅有两个站点，即结尾的奥体中心北站、及其上一站（上图所标的新城大路站）。至此，大托铺站也清晰了，即上图所标的数谷大路站。
5号线延伸线（大托铺站（不含）-奥体中心北站），本次投标中占了2个目标，分别是勘测和土建造计，也就是说，这是直奔开工去的。且奥体中心北站（规划与9号线交汇），触及奥体中心即2029年全运会，意味着该线路大概率下一年就会开工！
5号线西延线号线自奥体中心北站往西、跨过湘江横穿湘江科学城。前不久，湘江科学城曝光了一张图，清晰了5号线西延线个站点方位（姓名依据图中文字标示，部分稍显含糊，带有猜想性质，以官方为准）：
5号线西延线，没有在第三期规划中，将与1号线北延二期一般，需求国家批复才干建造，建造时间，应该会往后延！
前为屡次提及三期规划的第2次调整计划，那么第1次调整计划是什么？调整了了哪些线路？有哪些开工了？那些没有发动？来看榜首次调整计划，共对4条线路进行了调整。如下：
长沙地铁1号线公里，自金盆丘站（不含） 至丁字镇站，首要沿芙蓉北路敷设，至丁字大路止。设站2座（中南林业科技大学涉外学院站、丁字中心站）悉数为高架站。该线路已敞开可研投标，估计2025年发动！
7号线一期北段（五里牌（不含）-轿车东站），起于五里牌站（不含），止于轿车东站，线亿元。现在在进行前期作业，估计2025年发动。
加上已开工的7号线号线北延、长浏快线线齐发，长沙地铁，也将迎来前史性时间！
至于第四期规划，依据官方信息，现在仍处于计划研讨阶段，待规划计划安稳后将依法依规按程序上报批阅。所以，买房买地铁，等第四期规划，不如现将目光聚集在第三期？！
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