发表时间：2023-09-07 03:06:56 来源：系统解决方案
在汽车行业有一个公认的事实，那就是比亚迪秦PLUS的横空出世，才打破了自主品牌在国内轿车市场上的颓势。在比亚迪秦PLUS之前，没有一点车型能够在10-15万元的轿车市场中，正面战胜轩逸和朗逸，但比亚迪秦PLUS以平均单月2万的销量，在内卷的汽车行业杀出了血路。今天就让我们大家一起来分析一下，比亚迪秦PLUS凭什么能够征服消费者。
首先我们大家一起来看它的外观设计，前脸部分，比亚迪秦PLUS使用了比亚迪车系通用的家族化脸谱，车辆六边形的中网占据了车头的半壁江山。车辆在引擎盖下方藏着一个宽大的镀铬饰条，而两侧的分体式大灯因为这根镀铬饰条，远远望去会有种贯穿式灯组的视觉效果。这根镀铬饰条上方，刻着一个繁体的秦字，彰显了该车高贵的身份。
车辆的长宽高分别为4765毫米，1834毫米，1515毫米，轴距为2718毫米，尺寸中规中矩，在与同类车型的竞争中并不占据多少优势。车辆全系标配18英寸多条幅轮圈，这样的设计模式在很多纯电车型上都能看到。轮胎使用的则是主打运动性的马牌MC6系列，在网购平台能买到，大概1000元一条，规格为235/45 R18。
车身略带溜背式设计，而且使用的线条较浅，从前车灯一直蔓延到车尾处，将车辆勾勒得十分立体。车辆底部有明显的凹陷，如果从车顶往下俯视，会有一种俯冲的视觉效果，具有不错的张力。车辆没有采用隐藏式门把手设计，据设计师介绍，他认为隐藏式门把手设计太过俗套，不如返璞归真，追寻汽车本身的美感。
车辆使用贯穿式尾灯设计，并且在尾灯两侧加大了灯带的宽度，车辆显得更有层次感。车辆后方的线条十分平直，一切一板一眼，具有不错的气质。比亚迪秦PLUS车身给人最大的感觉就是和谐，无论是20岁的驾驶员，40岁的驾驶员，甚至是60岁的驾驶员，驾驶比亚迪秦PLUS都不会有违和感，对这种走量的车型，这点十分重要。
汽车内饰部分，比亚迪秦PLUS主打科技氛围，而且具有更强的家庭气息。车辆内部拥有一块8.8英寸的仪表盘，上面的信息相当丰富，而且UI界面合理，就算是新手司机也能轻松驾驭。车辆的中控屏拥有12.8英寸和15.6英寸两种款式，消费者能够准确的通过自己的需要选择。
车辆搭载比亚迪自研车机系统，具有不错的响应速度，而且功能丰富，能轻松实现语音通话，蓝牙连接等基础功能，也可以下载车载APP，听在线音乐，看在线级别的辅助驾驶系统，拥有360度全息影像，车道偏移预警等功能。
车辆的方向盘使用的是经典的三幅式多功能方向盘，而且两侧进行了打孔处理，使用优质皮革，具有不错的握感。方向盘内侧，拥有不少智能按键，现在很多车型将智能按键的功能移动到了中控屏中，但比亚迪秦PLUS没这么做，而是选择在车内保留更多的情怀。
车辆的座椅强调舒适性，无论是座椅的材质还是功能，都最大限度的满足驾驶员的需求。座椅内部还添加了大量的棉质填充物，能提升包裹感，保证驾驶员的驾驶体验。
车辆同时拥有不错的乘坐空间。依据数据网站实测，182厘米的体验者坐进车内，调整好坐姿后，头部拥有1拳的空间。相同坐姿来到后排，头部拥有3指的空间，腿部拥有2拳的空间，能轻松放下42码的鞋子。车辆的后排座椅还配备了专业头枕，不过车辆的地台不够平整，影响了整体的舒适性。
比亚迪秦PLUS搭载骁云-插混1.5L发动机，上限功率能达到110马力，最大扭矩能达到135牛·米。与之匹配的传动系统是E-CVT变速箱，官方零百成绩为7.9,秒。只论纸面数据，并不能让所有比亚迪的粉丝感到满意。不过车辆的电机系统还算优秀，车辆拥有两种不一样的规格的电机。55公里版本使用的是EHS132电机，上限功率能达到180马力，最大扭矩能达到316牛·米。120公里版本使用的是EHS145电机，上限功率能达到197马力，最大扭矩能达到325牛·米。
比亚迪秦PLUS是一台典型的水桶车，没什么很明显的长处，但你也很难挑出它的缺点。从比亚迪秦PLUS能和轩逸，朗逸等车型掰手腕，能进入紧凑型家轿的争冠行列，我们就显而易见这辆车未来优秀的未来市场发展的潜力。现在车辆官方指导价为11.38-17.88万元，具有不错的性价比。
