中国经济网重庆8月23日讯 23日，“5G+人机一体化智能系统”无人化供应链共享协同平台在第四届中国国际智能产业博览会上正式签约发布，该项目商业化L4+I4级车路协同无人驾驶智慧物流配送系统的建成，可实现生产企业零库存、零周转、自动配送调度一体化物流运输新体系。

  近年来，全球车联网市场发展迅速，它是汽车、电子、信息通信、道路交互与通行运输等行业深层次地融合的新型产业形态，2020年市场规模已达到340亿美元左右。

  2021年1月7日，工业与信息化部复函重庆市人民政府，支持重庆（两江新区）创建国家级车联网先导区，要求重庆加快完善协同工作机制，抓紧推进实施，促进全市车联网应用和产业发展。

  “5G+人机一体化智能系统”作为响应“中国人机一体化智能系统2025”新号召的重庆市重点示范项目，也是重庆（两江）车联网先导区的主要组成部分，由由重庆两路寸滩保税港区管委会、中国电信重庆公司、联想集团、飞力达、重庆邮电大学等五方采用“政产学研用”的合作模式，实现了“物、车、路、网、云、链”全业务协同。构建5G业务在各行各业深度融合应用、创造数字化的经济的新价值体系、孕育新产品和新服务、创建新业态和新模式。五方协作，共同建成“5G+人机一体化智能系统”无人化供应链共享协同平台，实现生产、仓储、运输等环节全流程自动化、可视化管理。

  据悉，“5G+人机一体化智能系统”无人化供应链共享协同平台可实现智能仓库端接受订单后，智能化立体仓库对指定货物自动分拣、出库；然后通过AGV转运至无人驾驶货车；货车再通过5G+V2X+MEC、车路协同融合感知，及高精度定位等技术，实现L4+I4级的无人驾驶，将货物安全运输至制造工厂，实现闸机自动抬杆、绿波通行、变道超车、盲区检测等多项无人驾驶场景；最后在货车抵达制造工厂后，通过RFID技术实现货物自动识别，AGV搬运至生产车间，完成订单交付的端到端全业务流程。平台投入生产运行后，操作效率提升30%，操作准确度达到100%，同时库存周转率提高20%。

  未来，该项目将进一步构建端到端的无人化、数字化智能制造产业体系，打造智慧园区的物流共享中心，服务园区所有工厂，打通上中下游供应链，提升管理效率。同时，其成果将广泛向智慧城市、智慧交通、智慧物流、智能制造等行业赋能。

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